موضوع مقاله : ترانسمیتر

گردآورنده : عاطفه هدایت نژاد کارشناس تیم پشتیبانی اتوماسیون صنعتی نادین تک

ترانسیمتر صنعتی ابزاری است که برای اندازه گیری کمیت ها و پارامترهای مختلف نظیر دما ، فشار ، رطوبت ، سطح مایعات ، فلو ، گازهای محیطی و مواردی از این دست استفاده می گردند.
ترنسیمتر دما این امکان را می دهد که سیگنال ضعیف گرفته شده از سنسورهای دمایی را به سیگنال آنالوگ قوی برای انتقال در مسیر طولانی و همچنین مبدل ورودی نمایشگرها رکوردر ها ، دی سی اس و … تبدیل کند.
ترانسمیتر دما در برندهای متفاوتی مثل ABB ، زیمنس ، ویکا ، امگا و دات اکسل موجود می باشند.
DATexel، ترنسمیتری است که در شرایط سیگنال و دما به کار گرفته می شود . DAt5025 یک گیج ایزوله شده ی فشار 4 سیمه است . مبدل پل که یک سوئیچ برنامه بندی شده ای است که ورودی های مختلف 0-10 میلی ولت تا 0-200 میلی ولت و +-5 میلی ولت تا +- 200 میلی ولت را می پذیرد . DAT5025 از 6/3 ولت به 10 ولت پیش می رود.

DAT5025 ایزولاسیون 2000 ولت را بین ورودی و خروجی و 1500VA را درون منبع تغذیه پیشبرد داده که برای مسائل STOP ground loop در شرایط سنگین محیط و کاربردهای صنعتی ایده آل به نظر می رسد.

اتوماسیون صنعتی نادین تک ارائه دهنده ترانسمیتر های دما دات اکسل

حمل و نقل دریایی شرکت فیوچر اسکای

عمده ترین شیوه حمل کالا ها حمل دریایی می باشد، این روش به واسطه حداقل هزینه و نبود نیاز به راه سازی و ایجاد خطوط راه آهن و جاده از دیر باز مورد استقبال تاجران بوده است. البته هزینه زمان در این نوع حمل کالا افزایش می یابد و برای کالا های بسیار ارزش مند و کم حجم و کم وزن روش مناسبی نیست. عمده محمولاتی که از این روش حمل استفاده می کنند به وسیله کانتینرها ی 20 و 40 فوتی محمولات را جابه جا می کنند. البته محمولات بزرگ و حجیمی مثل گندم و برنج به وسیله ی کشتی های فله برمخصوص حمل آن کالا (نفت توسط کشتی های نفت کش و گاز توسط کشتی های مخصوص حمل( OPG حمل می شوند. برخی از ماشین آلات با ابعادی که اصطلاحا کالای OOG یا OUT OF GAGE خطاب می شود در کانتینر معمولی جا نمی شوند در این حالت از کانتینر های روباز و یا بقل باز OPEN TOP  و FLATRACK  استفاده می شود، در مواردی که حجم و ابعاد بسیار خارج از محدوده باشد باید از کشتی های BREAK BULK  و کشتی هایی که بر روی عرشه خود فضا برای قرار دادن محمولات نیز دارند استفاده شود

.

برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت نرخ کرایه حمل های دریایی محمولات، با واحد بازرگانی وحمل و نقل بین المللی شرکت فیوچر اسکای تماس بگیرید.

حمل و نقل هوایی شرکت فیوچر اسکای

این شیوه حمل کالا بیشتر برای محمولات اورژانسی که با کمبود زمان روبرو هستند و یا ارزش کالایی آنها بسیار بالاست استفاده می شود. در حمل هوایی برای حجم کالا هم چون وزن آن محدودیت هایی  وجود دارد. در این روش حمل، کانتینر های هوایی با اشکال مخصوص بدنه هواپیمای باربری تهیه شده اند و استفاده می شوند. ارزش فضای هر متر مکعب در هواپیما برابر ارزش 160 کیلوگرم می باشد. بنابراین در صورتی که کالای شما یک لیتر باشد و 160 کیلو وزن داشته باشد و یا بر عکس یک متر مکعب حجم داشته باشد و 1 کیلو وزن، در هر دوصورت کالای شما بر اساس یک مترمکعب با 160 کیلوگرم نرخ گذاری می شود. روش نرخ دهی در کالای هوایی به واسطه تعدد محمولات خرد به صورت پلکانی می باشد. به عنوان مثال محمولات زیر 40 کیلوگرم همگی 40 کیلو در نظر گرفته خواهند شد  .

برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت نرخ کرایه حمل های هوایی محمولات، با واحد بازرگانی وحمل و نقل بین المللی شرکت فیوچر اسکای  تماس بگیرید.

انواع روش های حمل و نقل بین المللی کالا : عمده روش های حمل کالا به صورت حمل دریایی و حمل زمینی و حمل هوایی محمولات می باشد که بنا بر حجم و وزن و ارزش کالاها و فوریت زمانی آنها با توجه به محدودیت بودجه و در نظر گرفتن ریسک و امنیت برای هر محموله ای و با توجه به مبدا و مقصد آن باید یکی از روش های فوق را انتخاب نمود. واحد بازرگانی وحمل و نقل بین المللی شرکت فیوچر اسکای آماده ی ارائه ی خدمات در زمینه حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی به بازرگانان و صنعتگران کشور می باشد.

روش های بین المللی حمل محموله های صادراتی و وارداتی  (FOB, CIF, CFR,...)
 
روش های متداول حمل محموله های صادراتی و وارداتی به شرح زیر می باشد.

• گروه E  - تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ:
  • ?EXWمخفف( Ex Works)   : تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ ( محل کار).

• گروه F - تحویل کالا در مبدأ به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل:
  • ?FCAمخفف: ( Free Carrier)  تحویل کالا به حمل کننده در مبدأ ( تحویل کالا داخل کامیون، ریل و هواپیما) . با توجه به اینکه محل تحویل کشور خریدار باشد، بارگیری با خریدار است و نقطه ریسک می‌باشد. هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل و بیمه با خریدار است.
  • FAS مخفف اصطلاح: ( Free Alongside Ship) تحویل کالا در کنار کشتی در مبدأ. محل خاتمه ریسک فروشنده کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. با خریدار است.
  • FOB مخفف اصطلاح: (Free On Board) تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدأ. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده‌است. هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل و بیمه و بازرسی با خریدار است.
• ?گروه C - تحویل کالا در مبدأ به خریداربا پرداخت کرایه حمل :
  • CFR مخفف اصطلاح: ( Cost and Freight) همانC&F  سابق است ولی مخصوص حمل دریایی .کالا وقتی از روی نرده کشتی عبور می‌کند (بارگیری می‌شود) مسئولیت فروشنده خاتمه می یابد .هزینه بیمه وعقد قرارداد بیمه  با خریدار است .هزینه حمل و عقد قرارداد حمل با فروشنده ‌است .
  • CIF مخفف اصطلاح:( Cost, Insurance and Freight)  مخصوص حمل دریایی می‌باشد. کالا وقتی از روی نرده کشتی بارگیری می‌شود مسئولیت فروشنده خاتمه میابد. هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل و بیمه با فروشنده‌است.
  • CPT مخفف اصطلاح:(Carriage Paid To) تحویل با پرداخت کرایه حمل تا مقصد. حمل مرکب که  بیشتر برای طرق زمینی یا هوایی استفاده می‌شود. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را تحویل اولین حمل کننده می‌دهد خاتمه می یابد. هزینه حمل تا نقطه معین طبق قرارداد با فروشنده است. هزینه بیمه و عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.
  • CIP مخفف اصطلاح:( Carriage and Insurance Paid to) تحویل با پرداخت کرایه حمل و بیمه تا مقصد. روش حمل مرکب می‌باشد. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را به نقطه توافق شده می‌رساند خاتمه می یابد. هزینه بیمه و حمل و عقد قرارداد بیمه و حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.
• ?گروه D - تحویل کالا در مقصد :
  • DAF مخفف اصطلاح(Delivered At Frontier) :تحویل در مرز ( مرز تعیین شده).
  • DES مخفف اصطلاح(Delivered Ex Ship) :تحویل در عرشه کشتی ( در مقصد).
  • DEQ مخفف اصطلاح(Delivered Ex Quay) : تحویل در اسکله ( در مقصد).
  • DDU مخفف اصطلاح(Delivered Duty Unpaid) : تحویل در مقصد بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی.
  • DDP مخفف اصطلاح( Delivered Duty Paid) : تحویل در مقصد با پرداخت حقوق و عوارض گمرکی.

واحد بازرگانی وحمل و نقل بین المللی شرکت فیوچر اسکای، اماده ی  ارائه ی خدمات در زمینه حمل بین المللی محموله های صادراتی و وارداتیبه بازرگانان و صنعتگران کشور می باشد.

واحد بازرگانی وحمل و نقل بین المللی شرکت فیوچر اسکای

به پشتوانه :  

-          تیم مجرب خود در کشور امارات

-          16 سال تجربه کاری در امور حمل و نقل کالا، ترانزیت کالا و ترخیص کالا

-          دفاتر و لینک های متعدد شرکت در کشورهای مختلف

آمادگی دارد خدمات زیر را به صنعت گران و بازرگانان کشور ارائه نماید:

حمل و نقل دریایی،هوایی و زمینی  تمامی بارهای تجاری

حمل و نقل اقلام کوچک و در تعداد محدود

عقد قرارداد خرید و میزبانی تجاری

ارائه مشاوره تجاری به صورت رایگان

ترخیص کالا در تمامی گمرکات هوایی، دریایی و زمینی ایران و امارات

انجام امور ترانزیتی بارهای تجاری

انجام امور و حواله های بانکی

  در امور بازرگانی خود نیاز به چه چیزی دارید ؟ 

ما تا انتهای مسیر همراه شما خواهیم بود.

شرکت فیوچراسکای با بهره گیری از تیم متخصص و مجرب خود، آمادگی خود را در جهت ارائه خدمات بازرگانی و تجاری شامل صادرات، واردات، حمل بین المللی، ترخیص کالا و عقد قرارداد به صنعت گران و بازرگانان اعلام می دارد.

منتظر اطلاعیه های بعدی ما در این زمینه باشید.

واحد امور بازرگانی فیوچر اسکای

نام مقاله سنسور های فشار اتک – ATEK :

گردآوری : عاطفه هدایت نژاد کارشناس تیم پشتیبانی اتوماسیون صنعتی نادین تک

ATEK PRESSURE SENSORS :

سنسور فشار اتک ساخت کشور ترکیه برای اندازه گیری فشار مایعات و هوای فشرده و مواد غیر فاسد شدنی و مایعات غیر چسبناک به کار می رود و سطح مایعات مخازن را کنترل می کند .

ویژگی ها :

دارای اتصال فلاش دیافراگم / اندازه گیری فشار نسبی

در دو سایز دیافراگم G1/2 و G1

مناسب برای کاربردهای صنایع غذایی ، صنایع شیمیایی و بهداشتی ، کنترل سطح ، اتوماسیون صنعتی و …

استنلس استیل و دارای پوشش ضد زنگ

EMC and Reverse Polarity Protection

حساسیت بالا

مقرون به صرفه

Internal Zero and Span Adjustment

رنج های گسترده اتک :

سنسور فشار اتک 0-100 میلی بار 4- 20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0-16 بار 4-20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0-2/5 بار 4-20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0-25 بار 4-20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0 تا 10 بار 0 تا 10 ولت

سنسور فشار اتک 0-40 بار 4 تا 20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0 – 400 بار خروجی 4 تا 20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0-400 میلی بار خروجی 4 تا 20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0 تا 6 بار خروجی 4 تا 20 میلی آمپر

سنسور فشار اتک 0 تا 60 بار خروجی  4 تا 20 میلی آمپر

و …

تعریف سنسور فشار :

سنسور فشار جهت اندازه گیری فشار مایع و یا فشار گاز مورد استفاده قرار می گیرد . فشار به اصطلاح نیروی لازم برای جلوگیری از پخش شدن مایع است و معمولا به صورت نیرو بر سطح تعریف می شود .

سنسور فشار به صورت مبدل کار می کند و سیگنالی تابع اثر فشار تولید می کند .

کاربرد سنسور فشار :

به طور کلی می توان کاربرد سنسور فشار را به چند دسته تقسیم کرد .

1- اندازه گیری فشار : این کاربرد ، کاربرد مستقیم سنسور های فشار است که در مواردی از جمله تجهیزات هواشناسی ، هواپیما ، اتومبیل و سایر وسایلی که در آن ها فشار کارایی دارد به کار می رود .

2- اندازه گیری ارتفاع از سطح دریا : این کاربرد از رابطه بین تغییرات فشار با ارتفاع نسبت به سطح دریا استفاده می شود که کاربرد آن در هواپیما ، موشک ، ماهواره ، بالن های هواشناسی و … می باشد.

3- آزمایش نشتی : می توان با اندازه گیری افت فشار ، نشتی سیستم را به دست آورد . روش های متداول برای این منظور ، دو روش هستند : 1- مقایسه فشار سیستم با فشار سیستمی با نشتی معلوم و استفاده از این اختلاف فشار 2- اندازه گیری فشار و بررسی تغییرات آن در طول یک بازه زمان

4- اندازه گیری عمق و ارتفاع : یکی دیگر از کاربرد های سنسور فشار اندازه گیری ارتفاع سطح مایع می باشد . از این تکنیک برای اندازه گیری جسم غوطه ور در آب مانند غواص ها ، زیر دریایی ها و یا ارتفاع سطح مایع درون مخزن استفاده می شود.

5- اندازه گیری جریان : در این روش با کمک اثر ونتوری و رابطه اش با فشار ، جریان را اندازه گرفت ؛ اختلاف فشار بین دو بخش یک تیوب ونتوری ( با قطرهای دهانه مختلف ) اندازه گیری می شود . این اختلاف فشار ، با سرعت جریان گذرنده از تیوب رابطه مستقیم دارد . از آن جا که این اختلاف فشار نسبتا کوچک است از سنسور فشار بازه کم استفاده می شود.

اتوماسیون صنعتی نادین تک : ارائه دهنده انواع سنسور فشار در برندهای جهانی

هاگلر ترافاگ – اتک

امروزه سوییچ های پراکسیمیتی (proximity switch ) یا سنسور های القایی بعنوان جزء جداناپذیر تجهیزات اتوماسیون در پلنت های صنعتی بشمار میروند. بدون حضور آن ها بخش هایی از ماشین آلات و فرآیند ها، ناتوان از عملکرد صحیح خود هستند. بنابراین انتخاب درست یک سنسور جدید یا جایگزین برای مهندسان امری حیاتی است و نیازمند فهم کاملی از محیط اپلیکیشن ، طراحی سوییچ و روش های نصب می باشد.

سوئیچ های پراکسیمیتی القایی چندین دهه است که در صنعت اتوماسیون برای تعیین موقعیت، تشخیص وجود یا عدم وجود، شمارش قطعه و بسیاری کاربرد های دیگر مورد استفاده هستند. آن ها فرو آلیاژ ها و فلزات غیر فرو را تشخیص میدهند.

در ساده ترین فرم، سوییچ پراکسیمیتی یک سیم پیچ القایی است که یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند. وقتی که یک شیء فلزی وارد میدان گردد، این میدان مغناطیسی دچار آشفتگی و اختلال می شود. این خاصیت یه سنسور القایی اجازه میدهد تا بتواند اهدافی را بدون تماس در محدوده عملکرد خود تشخیص دهد.

تکنولوژی ساخت مداری سنسور های القایی در طول زمان از تکنولو‍ژی printed circuit board به flexible circuit film تغییر یافته است و اخیرا نیز از روش application-specific integrated circuits یا به اختصار ASICs استفاده می شود. استفاده از تکنولو‍‍ژی ASICs قابلیت پروگرام کردن مشخصات سنسور حتی پس از نصب آن در محل را ممکن ساخته است.

در تکنولوژی قبلی برای تنظیم فاصله سنسور تا هدف، وجود یک پتانسیومتر در طراحی سنسور ضروری بود اما در روش ASICs با حذف پتانسیومتر، فرایند تنظیم فاصله به شکل دقیقتر، پایدار تر و آسان تری توسط قابلیت برنامه ریزی در سنسور حاصل شده است. ضمن اینکه در روش جدید کارکرد های سوییچ به عنوان normally open و normally closed قابل برنامه ریزی شده است. بواسطه این قابلیت که به سنسور های جدید آمده است، از تنوع مدل ها کاسته شده و تولید کننده ها سعی می کنند تنها یک مدل با قابلیت برنامه ریزی تولید کنند که می توان از آن مدل در اپلیکیشن های مختلف استفاده کرد.

ملاحضات کلیدی در هنگام انتخاب 
در هنگام انتخاب یک سوییچ پراکسیمیتی القایی، کاربر می بایست در ابتدا اندازه بهینه barrel/diameter ( طول و قطر) و فاصله قابل تشخیص (sensing distance ) را معین کند و سپس ملاحضات دیگری از جمله موارد زیر را در نظر بگیرد:

• نوع فلزی که باید سنس شود.
• جنس بدنه سنسور: فلزی یا پلاستیکی
• نصب به صورت محافظت شده یا بدون محافظت
• سیم ارتباطی سر خود یا به صورت کانکتور های جداشونده
• تغذیه مدار سنسور به صورت PNP یا NPN
• خروجی به صورت Normally open یا Normally close
• فرکانس سوئیچینگ
• محدوده دمای کار سنسور
• شرایط و الزامات محیط مورد استفاده

همانطور که عنوان کردیم دو پارامتر اصلی در انتخاب سنسور القایی، قطر سنسور و فاصله قابل سنس توسط آن است که این پارامتر دوم بر اساس فاصله رخ سنسور تا نقطه هدف محاسبه میشود.

سنسور های پراکسیمیتی القایی در سایزها، قطر های مختلف و حتی در شکل بدنه های مستطیل شکل برای اپلیکیشن های خاص تولید میشوند. قطر آنها از 3 میلی متر تا 30 میلیمتر متغیر است و ممکن است در اندازه های بزرگتر نیز تولید شوند. قطر سنسور تاثیر خیلی مهمی روی محدوده قابل سنسور می گذارد چون افزایش قطر سبب افزایش فاصله قابل سنس در سوییچ های القایی میشود. با این وجود، سایز محصول هدف ( ما آن را target می نامیم )که باید تشخیص داده شود نیز باید در هنگام انتخاب قطر سنسور لحاظ شود.
در صورتی که بخواهیم کمی عملی تر صحبت کنیم اینطور میشود گفت که اگر سایز target در حدود 12 میلی متر باشد، یک سنسور با قطر 12 میلی متر انتخاب مناسب تری از یک سنسور با قطر 30 میلیمتر خواهد بود. چون هرچه قطر بیشتر باشد، قیمت سنسور بالاتر رفته، فضای بیشتری را اشغال کرده و به احتمال زیاد اشیایی خارج از محدوده مورد نیاز را سنس خواهد کرد که این منجر به سوئیچینگ اشتباه در حین کار خواهد شد.

سنسورهای با قطر یکسان می توانند از نظر فاصله قابل تشخیص شان در سه مدل ساخته و فروخته شوند :

• standard range
• extended range 
• triple range

حتی وقتی که یک target بزرگ داریم، به این مفهوم نیست که مجازیم از یک سوئیچ با قطر زیاد استفاده کنیم چون در برخی از اپلیکیشن ها فضای مناسب برای نصب فیزیکی سنسور وجود ندارد. طول سنسور نیز یک پارمتر قابل توجه است. در بسیاری از مواقع هرچه طول سنسور کوهتاهتر باشد بهتر است.

با وجود اینکه طول/قطر سنسور روی فاصله قابل تشخیص آن تاثیر گذار است، چندین فاصله قابل سنس بر هر طول قطر وجود دارد. مزیت فاصله قابل سنس بلندتر این است که اگر target بزرگ باشد نیز قابل تشخیص خواهد بود با این وجود نباید این فاصله خیلی زیاد شود چون احتمال خطا نیز بالا خواهد رفت.

داشتن بدنه محافظ/ شیلد دار (flush-mount ) یا عدم وجود بدنه محافظ / بدون شیلد (non-flush ) در سنسور نیز روی فاصله قابل سنس اثر گذار است. این فاصله برای یک سنسور شیلد شده استاندارد با قطر 12 میلی متر از حدود 2 میلی متر شروع می شود در حالی که برای سنسور شیلد نشده این فاصله از 4 میلی متر شروع میشود. برای همین قطر سنسور از نوع extended شیلد شده از 4 میی مترو در حالت شیلد نشده از 7 میلی متر شروع شده و سنسور نوع triple شروع فاصله در مدل شیلد شده از 6 میلی متر و تا 8 میلی متر در نوع شیلد نشده خواهد بود.

non-flush (تصویر راست) – Flush (تصویر چپ)
سنسور های Flush-mount را گاهی اوقات با نام سنسور های Shielded یا Embeddable (تو کار ) نام میبرند

نمونه ای از محصولات سنسور القایی برند کنترینکس :

• سنسور های القایی حرارت بالا
• سنسور های القایی فشار بالا
• سنسور های القایی قابل شستشو
• سنسور های القایی خروجی انالوگ
• سنسور های القایی مقاوم در برابر ضربه

اتوماسیون صنعتی نادین تک ارائه دهنده انواع سنسور های القایی در برندهای جهانی

• کنترینکس  و ریکو